Modelado de la seguridad operacional en el eje vial de la Calle 13: Un análisis de accidentes de carga pesada utilizando el marco de resonancia funcional (FRAM)

Abstract

El presente artículo tuvo como objetivo identificar las diferentes causas de los accidentes viales en los que participan vehículos de carga de la calle 13 de Bogotá, utilizando el método sistémico FRAM (2012). Con un enfoque de método mixto, en el que se combinó el análisis cuantitativo de los informes oficiales de accidentes de la Secretaría Distrital de Movilidad con la modelación cualitativa de las funciones del sistema para identificar puntos de resonancia de dichas funciones y determinar cuáles eran críticas en el corredor vial. Se identificaron alteraciones funcionales e interacciones que influyen en la difusión de accidentes; estas resaltan factores como exceso de velocidad, acción imprudente por agente externo y condiciones del conductor. También se identificó un sesgo en la información de la Secretaría de Movilidad al abordar la accidentalidad. La perspectiva sistémica reconoce la complejidad del transporte y lo limitado de los enfoques tradicionales; también permite identificar las áreas críticas al comprender cómo la variabilidad permite implementar estrategias preventivas orientadas a la seguridad vial y la optimización del transporte de carga.