A La Alianza del Pacífico en la cadena global de valor automotriz

Abstract

La implicación en las Cadenas Globales de Valor (CGV) y la fragmentación de la producción han promovido nuevas oportunidades para el empleo y el desarrollo económico. No obstante, aprovechar estas ventajas exige políticas de comercio e inversión adecuadas que fortalezcan la inserción estratégica de los países. La pandemia de COVID-19 evidenció la dependencia hacia proveedores globales, resaltando la necesidad de una mayor resiliencia productiva y regionalización de las cadenas. En este contexto, el Banco Mundial reconoce que la Alianza del Pacífico puede acelerar su desarrollo mediante la transferencia de capacidades, tecnología y la generación de empleo calificado. Estos países poseen potencial para avanzar hacia actividades de mayor valor añadido en sectores como el agrícola, manufacturero y de servicios, incorporando innovación y competencias tecnológicas. El presente estudio plantea la interrogante: ¿Cómo examinar la dinámica comercial de las cadenas regionales de valor de autopartes en la Alianza del Pacífico durante el periodo 2019-2024? Desde una perspectiva cualitativa y descriptiva, se realiza una revisión de literatura en bases de datos como Scopus, apoyándose en autores como Capello, Narán y Santillán. La reflexión metodológica presentada destaca el papel del nearshoring, cuya presencia en América Latina desde 2018 se intensificó con la pandemia, convirtiéndose en una alternativa de reindustrialización orientada al fortalecimiento tecnológico, la gobernanza, el capital humano y la infraestructura. Este fenómeno impulsa la búsqueda de modelos comerciales alternativos que favorezcan la descentralización productiva y la cercanía operativa en la región.